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他在2014年加入金沙江创投，之后投资了映客、ofo、爱心筹、VIP陪练等项目。比如OFO未来的发展可能，罗斌已经思考过很多次。

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在共享单车初露头角时，金沙江曾经收到过摩拜单车的BP，但由于当时摩拜太重，骑行体验不佳，加上成本较高等因素，最后放弃了对摩拜的投资。成立两年多，这已是ofo拿到的第8笔融资。

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而早期投资人的压力，则是比主流资本市场更早看到趋势，哪怕早几个月也能带来很大优势，过早或过晚进入都无法获得丰厚的投资回报。“做投资不能太忙，要闲一些，要有时间去想。

中国近8亿城市人口，每8个人中有1人每天骑车3次，一天就是3亿单，据说这个数据麦肯锡也做过测算。曾经试水共享单车领域的也不在少数：政府、企业、机构，最后无一不以失败告终

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